عضو شورای اسلامی کار هپکو واردات ماشین الات را باعث حذف فرصت شغلی دانست؛

منافع شخصی و گروهی را به اشتغال کارگران گره نزنید!

اخبار فولاد: پس از کشمکش‌های زیادی که در خصوص آزاد سازی واردات ماشین الات معدنی و راه سازی آن هم به دلیل انچه حمایت از تولیدات داخلی گفته می‌شد نهایتا در هفته‌های اخیر شاهد مصوبه‌ای هستیم که از امکان ورود این ماشین الات به کشور خبر داده است. حال در واکنش به این خبر که می‌تواند باعث کاهش قیمت این تجهیزات و در نهایت به کاهش هزینه‌های تولید منجر شود عضو شورای اسلامی کار هپکو با تشابه این وضعیت با سال 96 و 97 از نگرانی خود برای از بین رفتن چند هزار فرصت شغلی خبر داده است.

به گزارش اخبار فولاد، در واقع سید امیر میر ناصری در حالی با اشاره به بیانات روز گذشته رهبر معظم انقلاب با کارگران بر حمایت از تولید داخل تاکید کرده که تردید وجود ندارد تولید داخل هموراه در اولویت سیاست‌های اقتصادی قرار داشته و رهبر معظم انقلاب نیز بارها بر اساس اصل 44 قانون نیز بر آن تاکید کرده‌اند.اما آنچه در واقعیت و با وجود تمامی حمایت‌ها رقم خورده و تبعات آن به خوبی در حوزه خودرو قابل مشاهده است، تبدیل شدن این حمایت‌ها به فضای انحصار و شکل گیری رانتی است که نه تنها به رشد و توسعه برخی از صنایع داخلی نینجامیده بلکه زمینه گرانی و افزایش هزینه‌های تولید در سایر بخش‌های زنجیره را فراهم اورده است. موضوعی که در زمینه ماشین الات راهسازی نیز به واسطه حمایت از مجموعه هپکو که دیر زمانی لقب بزرگ‌ترین تولیدکننده خاورمیانه را یدک می‌کشید و در جریان خصوصی سازی با مشکلات عدیده‌ای مواجه شده بود رقم خورد، اما بررسی عملکرد این مجموعه نشان داده که در حال حاضر از ظرفیت لازم برای تامین نیاز داخل برخوردا نیست و دولت به درستی برای جلوگیر از فشار مضاعفی که به بخش‌های مختلف معدن و صنایع معدنی وارد می‌شد نسبت به آزاد سازی واردات اقدام کرد حال واکنش به این تصمیم آن هم به بهانه نگرانی از اشتغال کارگران چه توجیهی می‌تواند داشته باشد. باید به این نکته توجه داشت که اکثر کارشناسان اقتصادی از رقابت پذیری به عنوان فاکتور اصلی در رشد کیفیت و افزایش بهره وری صنایع یاد می‌کنند بنابراین به راستی اگر شرکتی با این حجم از ظرفیت امکان حضور در فضای رقابتی نداشته و در صورت حضور رقبا باید به تعدیل نیرو دست زند چه اصراری به تداوم فعالیت وجود دارد؟ لطفا برای یک بار هم که شده منافع شخصی و گروهی را به نگرانی‌های اشتغالی کارگران گره نزنید

لازم به ذکر است سیدامیر میرناصری عضو شورای اسلامی کار هپکو در واکنش به آزاد سازی واردات ماشین آلات معدنی و راهسازی در توییتی نوشته است: «طبق آمار گمرک فقط در سال ۹۶ و ۹۷ حدود ۷۰۰ میلیون دلار ماشین آلات راهسازی و معدنی وارد ایران شد! یعنی از بین رفتن حدود ۷۰ هزار فرصت شغلی»واردات خودرو‌های سنگین معدنی و راهسازی با تأیید مجلس و حمایت‌های دولتی آزاد شده و قرار است معافیت گمرکی واردات این ماشین آلات هم لغو شود. به این ترتیب واردکنندگان باید ۵ درصد از قیمت هر دستگاه را به عنوان هزینه گمرک پرداخت کنند. البته برخی از شنیده‌ها از الزام هپکو برای پرداخت حقوق گمرکی 10 درصدی برای واردات لوازم و برخی از قطعات که تولید داخلی ندارند؛ حکایت دارد که می‌تواند تولید را در این شرکت تحت الشعاع قرار دهد که قطعا باید مورد بررسی قرار گیرد البته این به معنای آن نیست که با آزاد سازی واردات ماشین الات کارگران این کارخانه با مشکل تعدیل مواجه خواهند شد.

کد : 3838

گروه : صنایع معدنی

تاریخ : 2 سال پیش

پرینت

کپی لینک کوتاه